郑州市民熟悉的东三环、西三环、南三环、北三环以及四环道路，都还没有法定“名字”，现有名称是市民约定俗成叫起来的。6月11日，郑州市地名评审专家小组召集本市规划、市政、公安、地方志、文化等相关部门负责人，以及来自本市的地名管理专业人士和热心市民代表共20多人，召开市区部分道路名称审查论证会，商讨着要给这8条环路起个正式的名字。

投票截止于:2009-09-12 16:19:25
你如何看待环道改名这件事？

• [12票] 最好不改，叫着习惯就行，这些人纯粹是吃饱
    67%
• [4票] 有必要，给环路起个标准路名，只是时间问题
    22%
• [1票] 改不改无所谓，但是一定要方便记住
    6%
• [1票] 不关心这事
    6%

还是不改的好，看北京等大城市，没有改，照样发展的很好！

看看民意啊 深入到民间了解啊 看看那次改名收到追捧啊

如何理解折腾 啊终于明白了 与其有这样 不如把既有很多路名调整完善 如郑汴路 竟然有段叫商都路 黄河东路 竟然是南北路 等等。。。

郑州市城区道路命名更名总的原则是：尊重历史、地名相对稳定，反映地理、照顾现实、含义健康、排列有序、方便群众、好找好记。

核心是方便群众 好找好记  照顾现实  排列有序  别玩花哨啊

还是不改的好。外地人来问路，嘿，这位老农大叔看来挺厚道，“大叔，那个****单位在哪里？”“…………”老农大叔的回答让外地人一头雾水：这媳妇大嫂是咋回事？

好记是第一标准

目前就很好记

改了后要相当长时间改变固定的记忆

北京也有三环五环的

郑东新区的路 九如 地坤 什么的路 很明显是 算卦易经中是说法

青天大老爷们倾向于卦算，找点心理的安慰要说也没啥。似乎不太适合科学发展观。

多干点实事增加人民收入，提升人民生活比啥都好

路名叫张三李四的不影响城市发展

这些路改名和其他城市改名不一样。

据说 淮阳要改名 叫 陈州，这样能更有名。因为有前车之鉴安徽屯山 变成了 安徽黄山 一下名扬天下......

接上： 河南周口市第二届中华姓氏文化节即将开幕，面对这件关乎周口市“政治、经济、文化生活的大事”，周口市淮阳县旅游局一名副局长提出：“与其如此花大力气，不如将周口市改名为陈州市，这样名气会来得更快。”据他估计，单单“陈州”这块招牌就价值百亿元。“陈州”二字何以如此值钱？这全仰赖包拯他老人家了，因为中国戏剧舞台上经久不衰的戏码中，《下陈州》、《陈州放粮》发生地均是陈州。 中国人心中总是有一种莫名其妙的虚荣感，喜欢跟“名”沾亲带故，比如名人、名地、名事等，就算是排上若干个转折亲，只要能沾边，便仿佛名人名事都发生在自己身上般地荣耀。看别人有“名”在身，无“名”之辈便觉自己灰头土脸，形容像上海人口中的小瘪三般地寒碜。据说那位力倡改名的副局长青年时曾往广州工作，他人问家乡，说淮阳人不知，再提陈州放粮故事，对方恍然，可他心理是大大的不爽，及至官及旅游局副局长时便萌生为淮阳改名之念。大抵在他的心理，说“陈州”便如同说包公般的荣耀罢，况且，周口市还总让人不经意地跑到北京周口店去，堂堂一个市被误解成北京的一个地方，作为官员，当然没面子的很。 其实，这位倡导改名的副局长并不是地方城市改名的开创者，早有珠玉在前。作为中国较早改名换姓的城市之一的张家界，其前身为大庸市，早年间名不见经传，但在1994年一“改”天下闻，经济迅速发展起来。九十年代之后，将近十余年的时间中，一大批地方城市，特别是旅游城市纷纷加入了改名行列，用附近的名山大川取代了沿用多年的名称：安徽屯溪成了黄山市，四川灌县成了都江堰，云南中甸县改名香格里拉……这些城市改名之后，经济都获得了长足发展。 在地方城市改名这个问题上，官员们似乎更加看重的是名字所带来的经济效益。淮阳那位副局长就作出一个估计：倘若改名，仅淮阳一县，当地人每人每年能增收人民币一千元，淮阳县有一百三十万人，总计就是十三亿元的收入。改名后，官员出去名头也响了，还有这么好的经济效益，倘若不改，真有点天理不容的味道。 但我们不确定的是，这笔账是如何算出来的，是经过严格推敲计算还是一个理想主义者的一厢情愿的痴心妄想。 不知提倡改名者考虑过没有，跟新兴城市一切都在开始都是新的不同，一个已经成型的城市改名牵涉何其广泛，成本何其高昂：一个城市或地区改名后，小到个人名片、商店招牌、单位门牌、工商执照、银行账户、居民的身份证等等；大到全国各地通向这个城市和地区的航空、航运、铁路、公路等交通的相关航站、站台名称，都要随之更改。当年号称“最节俭”的甘肃天水市改名的直接费用也高达两三百万元。 而且，单纯依靠一个名人、旅游名胜的名头，如果当地又缺乏天时、地利、人和的条件，谁又能担保后吃螃蟹的人就一定是胜利者呢？湖北荆州当年就曾经改名为“荆沙”，但民意与旅游经济并未就此获得提升，于是又不得不恢复原名。真是赔了夫人又折兵。 况且，地名也是有历史的。一个地名往往是从一个遥远的年代就开始启用了，并已深入民心，由民众代代口耳相传下来，此时的地名早已超越了那几个字本身的含义，承载了历史文化的内涵。如果地方官员单纯从经济角度出发，依靠行政命令强行改名，将历史沿革一刀两断，相信最终受损害的不仅仅是文化和历史。 最重要的是，如果地方官员只热衷于改名，希冀一个名字就带来一切，而不务实，不去扎扎实实地求发展，就算改个金壁辉煌、人人交口称颂的好名字也无益于事，低靡的经济照样奄奄一息。靡费人力、物力、财力的改名运动最终也将成为一场闹剧，贻笑大方。 如此，地方城市改名，并非每个城市皆能改，每个城市皆能因此获利。改名，还真是：想说爱你不容易。

接上：

道路改名和 城市改名还不一样

城市改名 面向的传播更广，是全省或全国都要知道的 （省级、国家级地图要改的，军事地图要根据实际情况考虑是否调整。相关出版物、邮政物流、行政办事机构都要相继变动）

 

道路改名 更多是 本区域的传播和接受。

首先要 考虑到是 便民 惠民

要靠一条路 换下名字 就提升城市品位、传播什么 似乎有点想大了。

老107 就是现在的中州大道。

现在我打车都是说老107司机都熟悉 老百姓都熟悉，中州大道经过四五年的适应，基本上也差不多了。（曾经似乎还叫世纪迎宾大道、东环啥的，后来都又变动了）

来郑州9年了，熟悉了一些。

就再举一些例子：

文劳路信阳路怎么区分？拖厂路 （还有个名字叫啥路忘了，就是明天花园前面那个）附近还有博颂路

北环北 有个 中方园路 陈寨路 还是花卉市场路 反正不好分

东风渠附近还有个鑫苑路 晨曦路啥的。

很多是一条路不同段有 不同名字。比如郑花路（很多 办公机构 营业所 都 标注的是 郑花路 多少号 郑花路营业部...，啥是郑花路 不就是花园路吗）

路名打架的太多，很多事在城市化进程中多次改名变名带来的麻烦。

更由此带来的是不同年份版本的地图上的差异。

改过后 我就不知道东南西北了，三环四环叫着最顺 方位 位置说的一清二楚 真是吃饱了没事干

城市发展内涵不是搞个名字就有深度了 习惯就行 让大家很容易了解城区方位 比什么都行啊 如果按照所谓的历史文化或什么文化 那么北京简直太多了 为什么 还将什么 几环几环 难道北京天子脚下 就没高人了么 还是厚道些 精力多落下来 一个城市所所谓的品味 不是靠名字啊 否则那就是骨子里作祟 还要靠仙人老祖宗那点东西 那么后人做些什么呢 这就是这折腾啊

偶是方向感不强啊 对于很多人来说 适应一个地方 首先是整体方位把握 路名主要意义是让一个便于记忆识别 不建议让路名承载更多所谓的什么东西 更多时路名调整更多是长官意志